FAAC 615 Standard - Μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας

Ηλεκτροϋδραυλική μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας, τύπου FAAC 615 Standard, της εταιρείας FAAC S.p.A.

Πρόκειται για αυτόματη, ηλεκτροϋδραυλική μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας που προορίζεται για διόδους με μέση κυκλοφορία. Διαθέτουμε το μοντέλο FAAC 615 Standard με τα παρακάτω βασικά χαρακτηριστικά:

• Εγκαθίσταται γρήγορα και εύκολα, χάρη στο στιβαρό αυτοφερόμενο κέλυφος της μπάρας.
• Διαθέτει υδραυλικό σύστημα κλειδώματος στην ανοικτή και την κλειστή θέση.
• Διαθέτει αντισυνθλιπτική διάταξη με ρυθμιζόμενες βαλβίδες παράκαμψης (by-pass valves) ώστε να μην ασκεί υπερβολική δύναμη στο άνοιγμα και το κλείσιμο.
• Έχει δυνατότητα χειροκίνητης λειτουργίας σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Για την χειροκίνητη λειτουργία της μπάρας, απαιτείται η χρήση του ειδικού τριγωνικού κλειδιού που πωλείται με κάθε συσκευή.
• Μεγάλη αξιοπιστία με ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης. Η χρήση προηγμένων υλικών και μεθόδων κατεργασίας όπως η ηλεκτροφόρηση, σε συνδυασμό με την δοκιμασμένη υδραυλική τεχνολογία της FAAC, εγγυώνται την μακρά διάρκεια ζωής του προϊόντος.
• Ευέλικτη σχεδίαση. Συνεργάζεται με μία σειρά από προαιρετικά εξαρτήματα όπως φανό, φωτοκύτταρα ασφαλείας, βαλβίδα κατά βανδαλισμού κλπ για να καλύψει διαφορετικές απαιτήσεις.

1. Βάση στήριξης
2. Κορμός
3. Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου
4. Μηχανισμός αποσύμπλεξης για χειροκίνηση
5. Βαλβίδες παράκαμψης (by-pass) για ρύθμιση μέγιστης ροπής
6. Πιστόνι διπλής ενέργειας (έλξη-ώθηση)
7. Κοχλίας ρύθμισης τερματικού στοπ
8. Κοντάρι
9. Βάση σχήματος τραμπάλας
10. Τάπα λαδιού
11. Οπή εξεάρωσης αντλίας
12. Ελατήριο αντιστάθμισης βάρους κονταριού
13. Μηχανισμός ρύθμισης σκληρότητας ελατηρίου αντιστάθμισης
14. Υδραυλική αντλία
15. Τερματικοί μαγνητικοί αισθητήρες
16. Μαγνήτες τερματικών αισθητήρων

	Μοντέλο FAAC 615 Standard LH/RH
Ηλεκτροϋδραυλικός μηχανισμός με έμβολο διπλής ενέργειας.
Μέγιστο μήκος κονταριού	μέχρι 5.00 m
Ανάλογα με το είδος και το μήκος του κονταριού, η μέγιστη συχνότητα χρήσης αντιστοιχεί σε τουλάχιστον 150 ανοιγοκλεισίματα την ώρα (στους 20°C).
Χρόνος Ανοίγματος	έως 5.7 sec
Γωνιακή ταχύτητα	0.28 rad/sec
Μέγιστη συχνότητα χρήσης στους 20°C	S3 - 50%
Διαθέσιμα κοντάρια
Μονοκόμματο κοντάρι ορθογωνικής διατομής	Μέγιστο μήκος: 5 m
Μονοκόμματο κοντάρι ορθογωνικής διατομής με κουρτίνα (ποδιά)	Μέγιστο μήκος: 4 m
Αρθρωτό κοντάρι ορθογωνικής διατομής
Υλικό κατασκευής κονταριών	Ανοδιωμένο αλουμίνιο. Το κοντάρι φέρει στο κάτω μέρος του προστατευτικό λάστιχο για αποφυγή ατυχημάτων.
Κινητήρας	Μονοφασικός ηλεκτρικός κινητήρας διπλής κατεύθυνσης
Κατανάλωση	220 W
Ένταση ρεύματος	1 A
Περιστροφική ταχύτητα κινητήρα	1400 rpm
Παροχή αντλίας	1.5 l/min
Θερμική προστασία της περιέλιξης του κινητήρα	120° C
Μέγιστη ροπή	400 Nm
Θερμοκρασίες λειτουργίας	-20°C έως +55°C
Τύπος ελαίου	FAAC HP OIL
Ποσότητα ελαίου	περίπου 0.9 kg
Χρώμα	Πολυεστερικό RAL 2004
Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία	IP-44
Διαστάσεις	270x1015x140 mm (ΜxΠxΥ)
Βάρος	34 kg χωρίς το κοντάρι

• Ανθεκτικός κορμός από ηλεκτροφορημένο χάλυβα.
• Σύστημα αποσύμπλεξης για χειροκίνηση, προσβάσιμο με τριγωνικό κλειδί.
• Υδραυλική αντλία, χαμηλού θορύβου με υδραυλικό κλείδωμα στις θέσεις ανοίγματος και κλεισίματος.
• Χυτή φλάντζα διανομής.
• Ρύθμιση της ισχύος ανοίγματος και κλεισίματος με βαλβίδες παράκαμψης (by-pass valves).
• Ασφάλεια κατά σύνθλιψης με βάση το πρότυπο UNI 8612.
• Δοχείο λαδιού από ανοδιωμένο αλουμίνιο.

• FAAC 596/615BPR

Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου του μηχανισμού φιλοξενείται στο εσωτερικό του κορμού, μέσα σε στεγανό πλαστικό κουτί.

Η μπάρα FAAC 615 είναι δυνατόν να μετατραπεί από δεξιόστροφη σε αριστερόστροφη και το αντίστροφο, χωρίς την ανάγκη για επιπλέον παρελκόμενα.

Ο μηχανισμός διαθέτει μία οπή εξαέρωσης, στο πάνω μέρος του συγκροτήματος της υδραυλικής αντλίας (στο πλάι). Όταν ο μηχανισμός είναι συσκευασμένος αυτή η οπή εξαέρωσης είναι σφραγισμένη με μία μικρή βίδα ώστε να μην χυθεί το λάδι που περιέχεται.

Αυτή η βίδα πρέπει υποχρεωτικά να αφαιρείται, όπως στο ακόλουθο σχήμα, όταν εγκαθίσταται ο μηχανισμός.

Η μπάρα FAAC 615 διαθέτει ένα σύστημα με βαλβίδες παράκαμψης (by-pass valves) το οποίο ρυθμίζει την μέγιστη δύναμη που ασκείται στο ανέβασμα και στο κατέβασμα του κονταριού.

• Για να ρυθμίστε τη δύναμη κατά το ΑΝΕΒΑΣΜΑ του κονταριού (πράσινος κοχλίας):
  • Περιστρέφοντας δεξιόστροφα αυξάνεται η δύναμη
  • Περιστρέφοντας αριστερόστροφα μειώνεται η δύναμη
• Για να ρυθμίστε τη δύναμη κατά το ΚΑΤΕΒΑΣΜΑ του κονταριού (κόκκινος κοχλίας):
  • Περιστρέφοντας δεξιόστροφα αυξάνεται η δύναμη
  • Περιστρέφοντας αριστερόστροφα μειώνεται η δύναμη

Για να ρυθμίσουμε τα όρια κίνησης του κονταριού (εντελώς ανοιχτή και εντελώς κλειστή θέση), περιστρέφουμε κατάλληλα τους κοχλίες με την ένδειξη (1) στο ακόλουθο σχήμα.

Για να ρυθμίσουμε τα σημεία στα οποία το κοντάρι αρχίζει να επιβραδύνει την κίνηση του στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, μετακινούμε κατάλληλα τους μαγνητικούς κυλίνδρους με την ένδειξη (2) στο ακόλουθο σχήμα.

Όπως και κάθε άλλη μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας, η μπάρα FAAC 615 απαιτεί πολύ σταθερή στήριξη στο έδαφος. Η συνιστώμενη στήριξη είναι με θεμελίωση της ειδικής βάσης σε λάκκο (σκάμμα), με ελάχιστες διαστάσεις όπως στο παρακάτω σχήμα. Ο λάκκος πρέπει να γεμιστεί με σκυρόδεμα καλής ποιότητας ενώ πρέπει να έχουν περαστεί και σωληνώσεις για την διέλευση των απαιτούμενων καλωδιώσεων.

Εναλλακτικά, όταν είναι αδύνατον να γίνει η στήριξη όπως παραπάνω, είναι δυνατή η στήριξη σε υπάρχον δάπεδο από οπλισμένο σκυρόδεμα ικανού πάχους (πάνω από 20 cm).

Οι διαστάσεις της βάσης στήριξης της μπάρας είναι οι παρακάτω:

Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανεβάζουμε/κατεβάζουμε το κοντάρι με το χέρι. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό τριγωνικό κλειδί αποσύμπλεξης, όπως στο παρακάτω σχήμα. Για να μείνει το κοντάρι ανεβασμένο, ξανακλειδώνουμε τον μηχανισμό αποσύμπλεξης.

Ο περιοδικός έλεγχος της στάθμης λαδιού πρέπει να γίνεται:

• Κάθε 12 μήνες, για χαμηλή και μέτρια συχνότητα χρήσης.
• Κάθε 6 μήνες, για υψηλή συχνότητα χρήσης.

Ο έλεγχος γίνεται όπως στο παρακάτω σχήμα: ξεβιδώνουμε την τάπα λαδιού και ελέγχουμε εάν το λάδι βρίσκεται μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης επιτρεπτής στάθμης. Εάν χρειάζεται, συμπληρώνουμε μέχρι το επίπεδο αυτό. Χρησιμοποιούμε μόνο το ειδικό λάδι FAAC HP OIL.