FAAC 844 - Μηχανισμός για συρόμενες αυλόπορτες και γκαραζόπορτες

Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες, τύπου FAAC 844, της εταιρείας FAAC S.p.A..

Έχουν σχεδιαστεί για να κινούν ιδιαίτερα βαριές βιομηχανικές και εμπορικές πόρτες με τον απλούστερο και πλέον πρόσφορο τρόπο. Πρόκειται για μονοφασικούς μηχανισμούς με ρυθμιζόμενο συμπλέκτη διπλού δίσκου σε μπάνιο λαδιού (oil-bath).

Ο μηχανισμός FAAC 844 βγαίνει σε διάφορες παραλλαγές. Για την ακρίβεια υπάρχουν οι παρακάτω τρεις βασικές εκδόσεις:

• FAAC 844 ER
  Μονοφασική τροφοδοσία ρεύματος.
  Μη αντιστρεπτός μηχανισμός.
• FAAC 844 R 3PH
  Τριφασική τροφοδοσία ρεύματος.
  Μη αντιστρεπτός μηχανισμός.
• FAAC 844 R REVERSIBLE
  Μονοφασική τροφοδοσία ρεύματος.
  Αντιστρεπτός μηχανισμός.

Η έκδοση FAAC 844 ER (μονοφασικός, μη-αντιστρέψιμος) είναι η πλέον διαδεδομένη. Εμείς διαθέτουμε την υπο-έκδοση με τα εξής βασικά χαρακτηριστικά:

Ο ειδικός συμπλέκτης σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), δίνει τη δυνατότητα ρύθμισης της ώσης από 0 έως 110 daN. Έτσι, μπορεί κανείς να ρυθμίσει με ακρίβεια την μέγιστη δύναμη που βάζει το μοτέρ, ανάλογα με το βάρος του συνεργαζόμενου θυρόφυλλου. Δεδομένου ότι ο μηχανισμός είναι μη-αντιστρέψιμος (non-reversing), τύπου ατέρμονα κοχλία, δεν υπάρχει ανάγκη εγκατάστασης ηλεκτρικής κλειδαριάς. Σε περίπτωση διακοπής της τροφοδοσίας, ο ενσωματωμένος μηχανισμός αποσύμπλεξης δίνει τη δυνατότητα για χειροκίνητο άνοιγμα και κλείσιμο της πόρτας.

Η συνεχής λίπανση των μηχανικών μερών σε συνδυασμό με τον κορμό μεγάλης αντοχής από αλουμίνιο, εξασφαλίζουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Είναι άλλωστε γνωστό ότι οι μηχανισμοί σε μπάνιο ελαίου (oil-bath) υπερτερούν κατά πολύ των συμβατικών μηχανισμών με μόνιμη λίπανση σε ότι αφορά την μακροζωία αλλά και την μέγιστη συχνότητα χρήσης.

Επιπλέον, το γεγονός ότι ο μηχανισμός χρησιμοποιεί μαγνητικούς τερματικούς διακόπτες (magnetic limit-switches) σημαίνει ότι είναι καλύτερα προστατευμένος από σκόνη και υγρασία σε σχέση με μηχανισμούς που χρησιμοποιούν μηχανικούς τερματικούς διακόπτες (mechanical limit-switches) ενώ είναι και πιο απίθανο να παρουσιάσει πρόβλημα με τους τερματικούς διακόπτες.

1. Πλαϊνά στηρίγματα
2. Γρανάζι
3. Μαγνητικός τερματικός διακόπτης
4. Καπάκι μοτέρ
5. Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου
6. Ρυθμιστής συμπλέκτη
7. Τάπα λαδιού
8. Σημείο γείωσης κορμού μοτέρ
9. Μηχανισμός αποσύμπλεξης για χειροκίνηση
10. Προστατευτικά πλαϊνά καλύμματα
11. Κάλυμμα ηλεκτρονικού πίνακα ελέγχου

Παρακάτω, αναφέρουμε τα χαρακτηριστικά μόνο για το μοντέλο FAAC 844 MC Z16 CR που προορίζονται για χρήση με κρεμαγιέρα. Τα υπόλοιπα μοντέλα δεν χρησιμοποιούνται παρά μόνο σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις στη χώρα μας.

	FAAC 844 MC Z16 CR
Μέγιστο βάρος πόρτας	μέχρι 1,800 kg
Μέγιστο μήκος πόρτας	μέχρι 40 m
Μέγιστη συχνότητα χρήσης στους 20°C	S3 - 70%
Ταχύτητα πόρτας (με το γρανάζι Z16)	9.5 m/min
Παροχή τροφοδοσίας	230 V AC (+6% - 10%) - 50 (60) Hz
Απορροφούμενη ισχύς	650 W
Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας	3.5 A
Πυκνωτής	35 μF
Μέγιστη δύναμη (ρυθμιζόμενη)	0÷110 daN
Ροπή	0÷35 Nm
Γρανάζι	Z16/m4 (16 δόντια / modul 4)
Τερματικοί διακόπτες	Μαγνητικοί
Αποσύμπλεξη για χειροκίνηση σε περίπτωση διακοπής ρεύματος	Με μοχλό. Ο μηχανισμός αποσύμπλεξης κλειδώνει/ξεκλειδώνει με ειδικό κλειδί.
Τύπος ελαίου	FAAC OIL XD 220
Ποσότητα ελαίου	1.8 l
Κινητήρας (μοτέρ)	Μονοφασικό με δύο τυλίγματα (ένα για κάθε φορά περιστροφής του μοτέρ).
Στροφές κινητήρα	1400 rpm
Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ	120 °C
Σχέση μετάδοσης	1:30
Θερμοκρασίες λειτουργίας	-20°C ÷ +55°C
Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία	IP 44
Διαστάσεις	275x191x387 mm (ΜxΠxΥ - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού)
Διαστάσεις σε mm.
Βάρος	14.5 Kg
Μη-αντιστρέψιμος μηχανισμός (non-reversible), τύπου ατέρμονα κοχλία.
Κορμός σε δύο μέρη (πάνω & κάτω) κατασκευασμένα από χυτοπρεσαριστό αλουμίνιο με επεξεργασία ηλεκτροφόρησης (cataphoresis treatment).
Συμπλέκτης διπλού δίσκου σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), ρυθμιζόμενος με χρήση κλειδιού allen.
Καπάκι από ανθεκτικό πλαστικό ABS.

• FAAC 780D

Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου φιλοξενείται στο εσωτερικό του μηχανισμού, σε διάφανο πλαστικό προστατευτικό κουτί.

Οι παρακάτω διαστάσεις είναι σε mm.

Εάν το μοτέρ εγκατασταθεί στην αριστερή μεριά της πόρτας, οι απαιτούμενοι χώροι είναι:

Εάν το μοτέρ εγκατασταθεί στην δεξιά μεριά της πόρτας, οι απαιτούμενοι χώροι είναι:

Τα καλώδια τροφοδοσίας του μοτέρ με ρεύμα αλλά και τα καλώδια σύνδεσης με τις περιφερειακές συσκευές (φωτοκύτταρα ασφαλείας, μπουτόν, φανό ειδοποίησης κλπ) πρέπει να είναι προστατευμένα με σπιράλ, να διέρχονται από την τρύπα (1) και να προεξέχουν τουλάχιστον 50 cm.

Για τις υπόλοιπες μηχανικές και ηλεκτρικές υποδομές που πρέπει να υπάρχουν πριν από την εγκατάσταση του μηχανισμού, δείτε την σελίδα:

• Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση FAAC 844

Το συνιστώμενο διάκενο, για τον μηχανισμό FAAC 844 με γρανάζι Z16/m4 ή γρανάζι Z20/m4, είναι 1.5 mm.

Ο μηχανισμός FAAC 844 διαθέτει ρυθμιζόμενο συμπλέκτη διπλού δίσκου σε μπάνιο λαδιού (oil-bath). Ο συμπλέκτης αυτός, πρέπει να ρυθμιστεί ανάλογα με το βάρος της πόρτας την οποία κινεί.

Η ρύθμιση του συμπλέκτη γίνεται με κατσαβίδι (η κλειδί allen) και γαλλικό κλειδί, όπως στο διπλανό σχήμα (εικόνα 'Α'). Όσο σφίγγουμε τον συμπλέκτη, τόσο αυξάνουμε την μέγιστη δύναμη που μπορεί να μεταφέρει.

Σημειώστε ότι ο μηχανισμός FAAC 844 παραδίδεται με δύο ελατήρια συμπλέκτη:

• Το ένα ελατήριο είναι το “μαλακό”, είναι ήδη εγκατεστημένο στο συγκρότημα του συμπλέκτη και χρησιμοποιείται για βάρος πόρτας μέχρι 1,000 Kg.
• Το άλλο ελατήριο είναι το “σκληρό”, περιλαμβάνεται στη συσκευασία με τα εξαρτήματα και χρησιμοποιείται για βάρος πόρτας πάνω από 1,000 Kg.

Εάν λοιπόν το βάρος της πόρτας υπερβαίνει τα 1,000 Kg, πρέπει πρώτα να αντικατασταθεί το “μαλακό” ελατήριο από το “σκληρό” (εικόνα 'Β') και έπειτα να γίνει η ρύθμιση του συμπλέκτη.

Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου που εφοδιάζει τον μηχανισμό FAAC 844 διαθέτει επίσης την δυνατότητα ρύθμισης για προστασία αντισύνθλιψης μέσω άμεσου ελέγχου της λειτουργίας του μοτέρ. Αυτή η λειτουργία αντισύνθλιψης μπορεί να ενεργοποιηθεί σαν εφεδρική της μηχανικής διάταξης αντισύνθλιψης με ρυθμιζόμενο συμπλέκτη που ενσωματώνει ο μηχανισμός.

Ο μηχανισμός διαθέτει μία οπή εξαέρωσης, επί του κορμού του, στην πλευρά που βρίσκεται το γρανάζι. Όταν ο μηχανισμός είναι συσκευασμένος αυτή η οπή εξαέρωσης είναι σφραγισμένη με μία μικρή βίδα ώστε να μην χυθεί το λάδι που περιέχεται.

Αυτή η βίδα πρέπει υποχρεωτικά να αφαιρείται, όπως στο ακόλουθο σχήμα, όταν εγκαθίσταται ο μηχανισμός.

Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε το μοτέρ ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα με το χέρι. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό κλειδί για να απελευθερώσουμε τον μοχλό αποσύμπλεξης, όπως στο παρακάτω σχήμα:

Ο περιοδικός έλεγχος της στάθμης λαδιού πρέπει να γίνεται:

• Κάθε 12 μήνες, για χαμηλή και μέτρια συχνότητα χρήσης.
• Κάθε 6 μήνες, για υψηλή συχνότητα χρήσης.

Ο έλεγχος γίνεται οπτικά (όπως στο παρακάτω σχήμα): αφαιρούμε την τάπα και ελέγχουμε εάν το λάδι βρίσκεται στο επίπεδο των χάλκινων περιελίξεων του μοτέρ. Εάν χρειάζεται, συμπληρώνουμε μέχρι το επίπεδο αυτό. Χρησιμοποιούμε μόνο το ειδικό λάδι FAAC XD 220.

Η ενότητα 'Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες' περιέχει χρήσιμες πληροφορίες για τα στοιχεία που χρειάζονται για να επιλεγεί ο κατάλληλος μηχανισμός.