EMX VMD (Vehicle Motion Detector)

Μαγνητικός ανιχνευτής κινούμενων οχημάτων (exit-wand), τύπου VMD (Vehicle Motion Detector), της εταιρείας EMX Industries, Inc.

Σχεδιασμένος για ευκολία και ευελιξία κατά την εγκατάσταση και εξαιρετική απόδοση, ο αισθητήρας VMD προσφέρει λύση σε πολλές ιδιαίτερες περιπτώσεις όπου χρειάζεται ένας αισθητήρας ανίχνευσης διέλευσης οχημάτων.

Η κλασσική εφαρμογή του είναι για εγκαταστάσεις τύπου ελεύθερης-εξόδου (free-exit), σε συνδυασμό με μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας ή αυτόματη συρόμενη ή ανοιγόμενη αυλόπορτα. Πρόκειται για την περίπτωση όπου θέλουμε, καθώς το όχημα πλησιάζει την έξοδο, η μπάρα ή η πόρτα να ανοίγει αυτόματα. Σε αυτή την περίπτωση το γεγονός ότι ο συγκεκριμένος αισθητήρας δεν επηρεάζεται από την παρουσία προσώπων, ζώων ή άλλων αντικειμένων που δεν προκαλούν μαγνητική διαταραχή αντίστοιχη της κίνησης ενός οχήματος, αποτελεί πλεονέκτημα καθώς αποτρέπει ενεργοποίησης του συστήματος σε αυτές τις περιπτώσεις.

Άλλη ενδεικτική εφαρμογή είναι η ενεργοποίηση, κατά την διέλευση οχήματος, φανού ειδοποίησης, φωτισμού ή άλλης συσκευής. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση μίας θέσης στάθμευσης (ενεργοποιείται όταν το όχημα κινείται - δηλαδή όταν παρκάρει και όταν ξεπαρκάρει αλλά όχι όσο είναι ακίνητο) ή σαν αισθητήρας που ειδοποιεί ότι κάποιο όχημα προσέγγισε την αυλόπορτά μας.

• Εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση ρεύματος.
  Είναι κατάλληλος και για εφαρμογές που τροφοδοτούνται από εναλλακτικές πηγές ενέργειας (πχ φωτοβολταϊκά συστήματα) ή μπαταρίες.
• Εύκολη εγκατάσταση.
  Μπορεί να εγκατασταθεί είτε επάνω από το έδαφος είτε, υπόγεια, κάτω από αυτό. Ακόμη και εάν η εγκατάσταση είναι υπόγεια, η δυνατότητα να τοποθετηθεί στο πλάι του δρόμου, σημαίνει ότι μπορούμε να αποφύγουμε το σκάψιμο του ίδιου του δρόμου. Η υπόγεια εγκατάσταση είναι πιο διακριτική και προσφέρει προστασία έναντι βανδαλισμού.
• Εύκολη ολοκλήρωση σε μεγάλη ποικιλία αυτοματισμών, λόγω της ευέλικτης τροφοδοσίας του με ρεύμα και της παροχής επαφών NO και NC με ρυθμιζόμενη διάρκεια ενεργοποίησης.
• Προσαρμογή στο εκάστοτε περιβάλλον.
  Ο αισθητήρας απομνημονεύει την κατάσταση του μαγνητικού πεδίου σε περίοδο ηρεμίας και ενεργοποιείται μόνο όταν αυτό διαταραχθεί. Έτσι, δεν επηρεάζεται σοβαρά από την παρουσία μεταλλικών μαζών πλησίον του. Επίσης δεν επηρεάζεται από την παρουσία αντικειμένων τα οποία δεν επιφέρουν μεταβολή του μαγνητικού πεδίου (πχ ανθρώπους ή ζώα). Τέλος, έχει ρυθμιζόμενη ευαισθησία.

• Αποτελείται από 3 βασικά τμήματα:
  1. Αισθητήρας.
     Έχει την μορφή ράβδου, από PVC, διαμέτρου περίπου 3 cm και μήκους 44 cm. Είναι υδατοστεγής και κατάλληλος για υπόγεια εγκατάσταση (πρόκειται για τον αισθητήρα που χρησιμοποιεί και η η σειρά CS101 της ίδιας εταιρείας).
  2. Καλώδιο.
     Πρόκειται για ειδικό καλώδιο ( 18AWG 2C SHIELDED (UL) TC-ER 600V PLTC FPL NPLF PVC/NYLON 90°C DRY 75°C WET PVC JACKET SUN RES DIR BUR “ROHS” ) με 2 αγωγούς και θωράκιση, κατάλληλο για υπόγεια εγκατάσταση.
  3. Μονάδα ελέγχου.
     Έχει διαστάσεις 70 x 22 x 85 mm (Ύψος x Πλάτος x Βάθος μαζί με την κλέμα LD-7P), είναι φτιαγμένη από ανθεκτικό πλαστικό ABS και ζυγίζει λιγότερο από 100gr. Στο εμπρός μέρος έχει ενδεικτικά LEDs για την τροφοδοσία με ρεύμα (πράσινο) και την ένδειξη ενεργοποίησης (κόκκινο - ανάβει όταν ανιχνεύσει μεταβολή). Επίσης, έχει δύο περιστροφικά κομβία (trimmers) για την ρύθμιση της ευαισθησίας και την διάρκεια ενεργοποίησης του διακόπτη αντίστοιχα. Η κλέμα, χρησιμεύει για την σύνδεση με τον αισθητήρα, την σύνδεση με το ρεύμα και την έξοδο με NC και NO επαφές.

• Ακτίνα ανίχνευσης: περίπου 2.2 m, γύρω από τον αισθητήρα.
  Η ακτίνα ανίχνευσης εξαρτάται από την ρύθμιση ευαισθησίας, το μέγεθος και το ρυθμό μεταβολής της μαγνητικής διαταραχής.
• Τροφοδοσία: 9 έως 24 VDC ή 24 VAC
  • Η τροφοδοσία δεν πρέπει να υπερβεί τα 35 V
• Κατανάλωση:
  • 4 mA σε κατάσταση αναμονής (standby),
  • 50 mA σε κατάσταση ενεργοποίησης (detection)
• Προστασία από υπέρταση.
• Έξοδος: Επαφές NO και NC - Form C (SPDT)
• Αντοχή επαφών: 1 A στα 2 VDC, 1 A στα 120 VAC
• Όρια λειτουργίας:
  • Θερμοκρασία -40 °C έως 82 °C
  • Σχετική υγρασία 0 έως 95%

1. Ρύθμιση χρόνου διατήρησης εντολής
2. Ενδεικτικό LED ανίχνευσης (κόκκινο)
3. Ρύθμιση ευαισθησίας
4. Ενδεικτικό LED λειτουργίας (πράσινο)

Εγκαθιστούμε τον αισθητήρα στην θέση του και φροντίζουμε ότι δεν μπορεί να κουνηθεί. Όταν συνδέουμε τον αισθητήρα με το ρεύμα, περιμένουμε 3 min ώστε αυτός να απομνημονεύσει την κατάσταση ηρεμίας του μαγνητικού πεδίου. Είναι πιθανό ότι στη διάρκεια αυτού του χρόνου, ο αισθητήρας θα δίνει ενδείξεις ανίχνευσης (το κόκκινο LED θα ανάβει και θα σβήνει). Αγνοούμε αυτές τις ενδείξεις καθώς οφείλονται στην αυτορύθμιση του αισθητήρα.

Για αποφυγή παρεμβολών, αποφεύγουμε την εγκατάσταση του αισθητήρα η του καλωδίου κοντά ή παράλληλα με:

• Καλώδια φωτισμού χαμηλής τάσης
• Τηλεφωνικές γραμμές ή γραμμές συστημάτων ενδοεπικοινωνίας
• Ηλεκτροκινητήρες ή διακόπτες ισχύος
• Μετασχηματιστές ρεύματος, υπέργεια ή υπόγεια καλωδίων ρεύματος
• Κινούμενες μεταλλικές μάζες όπως θυρόφυλλα
• Υπόγεια δίκτυα ύδρευσης/αποχέτευσης

Επίσης, δεν εγκαθιστούμε τον αισθητήρα σε θέση όπου μπορεί να μετακινείται ή να ταλαντώνεται. Οποιαδήποτε μετακίνηση του αισθητήρα θα τον ενεργοποιήσει.

Φροντίζουμε επίσης το καλώδιο να είναι προστατευμένο. Εν' ανάγκη, μπορούμε να το περάσουμε μέσα από εύκαμπτη προστατευτική σωλήνα για μεγαλύτερη προστασία. Επίσης, εάν πρόκειται για υπόγεια εγκατάσταση, πρέπει να εγκαθίσταται σε βάθος μεγαλύτερο από 15 cm.

• Το πράσινο LED ανάβει όταν ο αισθητήρας είναι συνδεδεμένος με το ρεύμα. Κατά την λειτουργία του αισθητήρα πρέπει πάντα να είναι αναμμένο.
• Το κόκκινο LED ανάβει όταν ανιχνευτεί μεταβολή στο μαγνητικό πεδίο και συνοδεύεται από αλλαγή κατάστασης των επαφών εξόδου (η NC ανοίγει και η NO κλείνει). Μέσω της κατάλληλης από τις δύο αυτές επαφές, μπορούμε να στείλουμε σήμα στον ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου του αυτοματισμού μας για να τον ειδοποιήσουμε για την ανίχνευση κινούμενου οχήματος.

• Ο ρυθμιστής ευαισθησίας έχει διαδρομή από άκρο σε άκρο ίση με 1 πλήρη στροφή. Περιστρέφοντάς τον ωρολογιακά, αυξάνεται η ευαισθησία του αισθητήρα.
• Ο ρυθμιστής χρόνου διατήρησης απόκρισης έχει διαδρομή από άκρο σε άκρο ίση με 1 πλήρη στροφή. Περιστρέφοντάς τον ωρολογιακά, αυξάνεται ο χρόνος κατά τον οποίο οι επαφές εξόδου διατηρούνται σε κατάσταση ανίχνευσης, πριν γυρίσουν στην κανονική τους κατάσταση. Το ελάχιστο διάστημα είναι 0.5 sec και το μέγιστο 6.0 sec.

• Για δεδομένη ρύθμιση ευαισθησίας, ο αισθητήρας θα ανιχνεύσει από τόσο μεγαλύτερη απόσταση ένα όχημα:
  • όσο μεγαλύτερη η μάζα του και
  • όσο μεγαλύτερη η ταχύτητα του

Η ενότητα Μαγνητικοί ανιχνευτές κινούμενων οχημάτων (exit-wands) εξηγεί τον τρόπο λειτουργίας και χρήσης των αισθητήρων αυτού του είδους.