FAAC 620 Super Rapid - Μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας

Ηλεκτροϋδραυλική μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας, τύπου FAAC 620 Super Rapid, της εταιρείας FAAC S.p.A.

Πρόκειται για αυτόματη, ηλεκτροϋδραυλική μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας που προορίζεται για διόδους με μικρό πλάτος, συνεχή κυκλοφορία και ανάγκη για εξαιρετικά μεγάλη ταχύτητα λειτουργίας (όπως πχ στα διόδια των αυτοκινητοδρόμων). Διατίθεται σε δύο μοντέλα με τα παρακάτω βασικά χαρακτηριστικά:

Από άποψη μηχανικών επιδόσεων, πρόκειται για την πλέον γρήγορη από τις μπάρες της FAAC. Από πλευράς ηλεκτρονικών, εφοδιάζεται με τον ίδιο κορυφαίο πίνακα ελέγχου όπως και όλες οι υψηλών επιδόσεων μπάρες της FAAC (δηλαδή οι σειρές 620/640).

Πιθανόν η καλύτερη μπάρα διοδίων της αγοράς, με μεγάλη ταχύτητα και αξιοπιστία, αλλά και πλήρη σειρά παρελκομένων ακόμη και για τις πλέον απαιτητικές εγκαταστάσεις.

1. Τερματικό στοπ
2. Μονάδα μετάδοσης κίνησης
3. Ρυθμιζόμενη κάμα δεξιού τερματικού διακόπτη
4. Βάση σχήματος τραμπάλας
5. Ρυθμιζόμενη κάμα αριστερού τερματικού διακόπτη
6. Μηχανισμός ρύθμισης σκληρότητας ελατηρίου αντιστάθμισης
7. Ελατήριο αντιστάθμισης βάρους κονταριού
8. Οπή εξεάρωσης αριστερού πιστονιού
9. Βίδα ρύθμισης επιβράδυνσης αριστερού πιστονιού
10. Αριστερό πιστόνι
11. Υδραυλική αντλία
12. Σωλήνα τροφοδοσίας αριστερού πιστονιού
13. Κορμός
14. Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου
15. Βάση στήριξης
16. Τερματικό στοπ
17. Ρυθμιζόμενη κάμα δεξιού τερματικού διακόπτη
18. Ρυθμιζόμενη κάμα αριστερού τερματικού διακόπτη
19. Θερμικός αισθητήρας
20. Οπή εξεάρωσης δεξιού πιστονιού
21. Βίδα ρύθμισης επιβράδυνσης δεξιού πιστονιού
22. Δεξιό πιστόνι
23. Σωλήνα τροφοδοσίας δεξιού πιστονιού
24. Μηχανισμός αποσύμπλεξης για χειροκίνηση
25. Βαλβίδες παράκαμψης (by-pass) για ρύθμιση μέγιστης ροπής
26. Βίδα σύνδεσης γείωσης
27. Κλειδαριά
28. Θυρίδα
29. Προστατευτικό πλέγμα για την εισαγωγή αέρα ψύξης
30. Ανεμιστήρας ψύξης
31. 2ος ανεμιστήρας ψύξης (μόνο στα μοντέλα 620 SR 0.8/2.2)

Η μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας FAAC 620 Super Rapid κυκλοφορεί σε δύο υπο-εκδόσεις (την '0.8/0.8' και την '0.8/2.2') με διαφορετικούς χρόνους κλεισίματος.

• Ηλεκτροϋδραυλικός μηχανισμός.
• Διαθέτει ενσωματωμένη υδραυλική αντλία, πιστόνια και ελικοειδές ελατήριο για αντιστάθμιση του βάρους του κονταριού.
• Όλος ο μηχανισμός φιλοξενείται εντός του κελύφους της μπάρας.
• Διαθέτει ρυθμιζόμενα τερματικά, στο εσωτερικό του κελύφους, για ακριβή ρύθμιση της ανοιχτής και κλειστής θέσης της μπάρας.
• Μέγιστη συχνότητα χρήσης στους 20°C: S3 - 100% (συνεχής χρήση)
• Διαθέσιμη με κοντάρια έως 3 m
• Τύποι διαθέσιμων κονταριών: Από αλουμίνιο. Ορθογωνικής διατομής, κυκλικής διατομής, κυκλικής διατομής με μηχανισμό άρθρωσης (pivoting).
• Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP-44
• Όρια θερμοκρασιών περιβάλλοντος: -20 έως +55 °C
• Ενσωματωμένο σύστημα ψύξης, με έναν ή δύο ανεμιστήρες, που ενεργοποιείται αυτόματα, μέσω αισθητήρα θερμοκαρσίας, όποτε αυτό απαιτείται.
• Μηχανισμός επιβραδυνόμενης κίνησης (φρένο) στα άκρα της διαδρομής του κονταριού (προς το τέλος του ανοίγματος/κλεισίματος). Ο σχετικός μηχανισμός είναι ρυθμιζόμενος μέσω κάμας για επιβράδυνση και κατά το άνοιγμα και κατά το κλείσιμο.
• Ενσωματωμένος ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου που παρέχει πλήθος επιλογών και ρυθμίσεων ενώ έχει εισόδους και εξόδους για μεγάλη ποικιλία περιφερειακών. Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου φιλοξενείται σε δικό του στεγανό κουτί, από ανθεκτικό πλαστικό ABS, εντός του κελύφους του μηχανισμού.
• Ανθεκτικό αυτοφερόμενο ολομεταλλικό κέλυφος (το κουτί που φιλοξενεί το μηχανισμό), από χάλυβα με επεξεργασία ηλεκτροφόρησης, για μεγάλη αντοχή στη διάβρωση.
• Διαστάσεις κελύφους: 200x380x1080 mm (ΜxΠxΥ)
• Βάρος μηχανισμού: 80 kg (χωρίς το κοντάρι)
• Η βαφή του κελύφους είναι ηλεκτροστατική πολυεστερικής πούδρας για επιπλέον προστασία. Επιπλέον, τυπικά είναι σε έντονο χρώμα RAL 2004 (πορτοκαλί), για πρόληψη συγκρούσεων.
• Λειτουργεί με ρεύμα μονοφασικό 230 VAC (+6% -10%), 50 (60) Hz
• Ισχύς μοτέρ: 220 W
• Ένταση: 1 A
• Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ: 130 °C
• Ταχύτητα περιστροφής μοτέρ: 2.800 rpm
• Αθόρυβη υδραυλική αντλία τύπου gerotor (από το generated rotor ή γραναζωτή αντλία πλανητικού τύπου)
• Παροχή αντλίας: 3.0 lt/min
• Αποδιδόμενη ροπή: 0÷100 / 0÷80 Nm
• Χυτή φλάτζα εγκατάστασης κονταριού.
• Δεξαμενή ελαίου από ανοδιωμένο αλουμίνιο.
• Χρησιμοποιεί υδραυλικό λάδι FAAC HP OIL.
• Δυνατότητα ξεχωριστής ρύθμισης της δύναμης κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο, μέσω βαλβίδων παράκαμψης.
• Ασφάλεια αντι-σύνθλιψης
• Μη αντιστρεπτή. Όταν δεν είναι σε κίνηση, το κοντάρι δεν μπορεί να μετακινηθεί χειροκίνητα εάν πρώτα δεν γίνει αποσύμπλεξη με το ειδικό κλειδί.
• Ασφαλίζει στην ανοικτή και την κλειστή θέση με υδραυλικό κλείδωμα.
• Δυνατότητα αποσύμπλεξης (με ειδικό κλειδί) για χειροκίνηση σε περίπτωση διακοπής ρεύματος ή βλάβης. Η αποσύμπλεξη γίνεται με ειδικό τριγωνικό κλειδί και δεν απαιτείται να ανοιχτεί το κέλυφος του μηχανισμού.

• Διαστάσεις:

• FAAC 624BLD

Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου του μηχανισμού φιλοξενείται στο εσωτερικό του κορμού, μέσα σε στεγανό πλαστικό κουτί.

Ο μηχανισμός διαθέτει μία οπή εξαέρωσης, στο πάνω μέρος του συγκροτήματος της υδραυλικής αντλίας. Όταν ο μηχανισμός είναι συσκευασμένος αυτή η οπή εξαέρωσης είναι σφραγισμένη με μία μικρή βίδα ώστε να μην χυθεί το λάδι που περιέχεται.

Αυτή η βίδα πρέπει υποχρεωτικά να αφαιρείται, όπως στο ακόλουθο σχήμα, όταν εγκαθίσταται ο μηχανισμός.

Η μπάρα FAAC 620 Rapid διαθέτει ένα σύστημα με βαλβίδες παράκαμψης (by-pass valves) το οποίο ρυθμίζει την μέγιστη δύναμη που ασκείται στο ανέβασμα και στο κατέβασμα του κονταριού.

• Για να ρυθμίστε τη δύναμη κατά το ΑΝΕΒΑΣΜΑ του κονταριού (πράσινος κοχλίας):
  • Περιστρέφοντας δεξιόστροφα αυξάνεται η δύναμη
  • Περιστρέφοντας αριστερόστροφα μειώνεται η δύναμη
• Για να ρυθμίστε τη δύναμη κατά το ΚΑΤΕΒΑΣΜΑ του κονταριού (κόκκινος κοχλίας):
  • Περιστρέφοντας δεξιόστροφα αυξάνεται η δύναμη
  • Περιστρέφοντας αριστερόστροφα μειώνεται η δύναμη

Όπως και κάθε άλλη μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας, η μπάρα FAAC 620 Super Rapid απαιτεί πολύ σταθερή στήριξη στο έδαφος. Η συνιστώμενη στήριξη είναι με θεμελίωση της ειδικής βάσης σε λάκκο (σκάμμα), με ελάχιστες διαστάσεις όπως στο παρακάτω σχήμα. Ο λάκκος πρέπει να γεμιστεί με σκυρόδεμα καλής ποιότητας ενώ πρέπει να έχουν περαστεί και σωληνώσεις για την διέλευση των απαιτούμενων καλωδιώσεων.

Εναλλακτικά, όταν είναι αδύνατον να γίνει η στήριξη όπως παραπάνω, είναι δυνατή η στήριξη σε υπάρχον δάπεδο από οπλισμένο σκυρόδεμα ικανού πάχους (πάνω από 20 cm).

Οι διαστάσεις της βάσης στήριξης της μπάρας είναι οι παρακάτω:

Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανεβάζουμε/κατεβάζουμε το κοντάρι με το χέρι. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό τριγωνικό κλειδί αποσύμπλεξης, όπως στο παρακάτω σχήμα. Για να μείνει το κοντάρι ανεβασμένο, ξανακλειδώνουμε τον μηχανισμό αποσύμπλεξης.

Ο περιοδικός έλεγχος της στάθμης λαδιού πρέπει να γίνεται:

• Κάθε 12 μήνες, για χαμηλή και μέτρια συχνότητα χρήσης.
• Κάθε 6 μήνες, για υψηλή συχνότητα χρήσης.

Ο έλεγχος γίνεται όπως στο παρακάτω σχήμα: ξεβιδώνουμε την τάπα λαδιού και ελέγχουμε εάν το λάδι βρίσκεται μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης επιτρεπτής στάθμης. Εάν χρειάζεται, συμπληρώνουμε μέχρι το επίπεδο αυτό. Χρησιμοποιούμε μόνο το ειδικό λάδι FAAC HP OIL.