Λογικές λειτουργίας πίνακα FAAC 624BLD

“Λογική λειτουργίας” σημαίνει τον συγκεκριμένο τρόπο με τον οποίο ερμηνεύονται οι εντολές OPEN, CLOSE, STOP, FSW, και τα σήματα από τους επαγωγικούς βρόγχους LOOP 1 και LOOP 2 και το εάν γίνεται αυτόματο κλείσιμο ή όχι.

Παρακάτω, περιγράφονται οι έτοιμες λογικές λειτουργίας του πίνακα. Υπενθυμίζουμε ότι η εργοστασιακή ρύθμιση είναι η λογική λειτουργίας E (Semiautomatic).

• Εντός παρενθέσεως φαίνεται η επίδραση κάθε σήματος σε τυχόν άλλα ενεργά σήματα.
• Η ρύθμιση του χρόνου αυτόματου κλεισίματος, για όσες λογικές έχουν αυτή τη δυνατότητα (A, A, PA, CA, rb), γίνεται μέσω της παραμέτρου PA. Ο χρόνος αυτός λέγεται “χρόνος παύσης” και, όσο η μπάρα είναι ανοιχτή και ο χρόνος παύσης μετράει ανάποδα, η κατάστασή της είναι “ανοιχτή σε παύση”.
• Στις περισσότερες λογικές, οι εντολές για άνοιγμα και κλείσιμο είναι παλμοί (στιγμιαίες εντολές). Ειδικά στη λογική C (Dead-man), το άνοιγμα και το κλείσιμο διαρκούν όσο οι αντίστοιχες εντολές διατηρούνται (πχ κρατάμε πατημένο το μπουτόν ανοίγματος και η μπάρα ανοίγει - το αφήνουμε και σταματά).
• Σαν “παρασιτική διέλευση” (tailgating) χαρακτηρίζουμε την περίπτωση που κάποιο όχημα διέλθει ακολουθώντας το όχημα στο οποίο δόθηκε η άδεια διέλευσης. Είναι το ίδιο με το να χτυπήσουμε το κουδούνι στην εξώπορτα της πολυκατοικίας κάποιου γνωστού μας, να μας ανοίξει και, καθώς μπαίνουμε, κάποιος άγνωστος να μπει μαζί μας. Περιπτώσεις όπου θέλουμε να αποφύγουμε την παρασιτική διέλευση είναι εάν η δίοδος ελέγχεται από σύστημα ελέγχου πρόσβασης (access-control), εάν είναι δίοδος ελεύθερης εξόδου (free-exit) ή δίοδος χώρου ελεγχόμενης στάθμευσης.
• Ή συμπεριφορά της επιλεγμένης λογικής μπορεί να παραμετροποιηθεί σε μεγάλο βαθμό, αλλάζοντας τις τιμές στις παραμέτρους του 3ου Επιπέδου προγραμματισμού. Για παράδειγμα, το εάν θα γίνεται ή όχι αυτόματο κλείσιμο μετά τον χρόνο παύσης ή κλείσιμο με την απελευθέρωση των φωτοκυττάρων ασφαλείας κλπ. Οι σχετικές δυνατότητες είναι εξαιρετικά πολλές.
• Θεωρούμε αυτονόητη την σύνδεση τουλάχιστον ενός ζεύγους φωτοκυττάρων ασφαλείας.

• Διαθέτει αυτόματο κλείσιμο.
• Είναι μία σχετικά απλή λογική με αυτόματο κλείσιμο, με την έννοια ότι το κλείσιμο γίνεται μετά την παρέλευση του χρόνου παύσης.
• Γενικά, δεν προσφέρεται όταν θέλουμε αυστηρό έλεγχο της διέλευσης (δηλαδή να μην επιτρέπεται η παρασιτική διέλευση - tailgating) γιατί ο χρόνος παύσης αφήνει σημαντικά περιθώρια για κάτι τέτοιο.
• Για χειρισμό από φυλάκιο, συνίσταται η χρήση μπουτονιέρας με τουλάχιστον 2 μπουτόν (ένα για άνοιγμα και ένα για κλείσιμο)
• Το αυτόματο κλείσιμο πρέπει να συνδυάζεται με ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Συνιστούμε:
  • την σύνδεση του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2
  • την χρήση φανού ειδοποίησης με ταυτόχρονη ενεργοποίηση της λειτουργίας προαναλαμπής (preflashing) για έγκαιρη ενημέρωση ότι η μπάρα πρόκειται να κλείσει

• Διαθέτει αυτόματο κλείσιμο.
• Διαθέτει την δυνατότητα για άμεσο κλείσιμο με την απελευθέρωση των φωτοκυττάρων ασφαλείας και του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2.
• Προσφέρεται όταν θέλουμε αυστηρό έλεγχο της διέλευσης (δηλαδή να μην επιτρέπεται η παρασιτική διέλευση - tailgating) γιατί κλείνει άμεσα όταν περνά το όχημα.
• Για χειρισμό από φυλάκιο, συνίσταται η χρήση μπουτονιέρας με τουλάχιστον 2 μπουτόν (ένα για άνοιγμα και ένα για κλείσιμο)
• Το αυτόματο κλείσιμο πρέπει να συνδυάζεται με ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Συνιστούμε:
  • την σύνδεση του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2
  • την χρήση φανού ειδοποίησης για έγκαιρη ενημέρωση ότι η μπάρα πρόκειται να κλείσει, έστω και εάν τα περιθώρια αντίδρασης του επερχόμενου οδηγού δεν είναι μεγάλα

• Είναι η εργοστασιακά επιλεγμένη λογική λειτουργίας.
• Δεν διαθέτει αυτόματο κλείσιμο.
• Είναι μία σχετικά απλή λογική, όπου μπορούμε να κάνουμε χειρισμό ακόμη και με ένα μπουτόν (οι εντολές εκτελούνται κυκλικά: άνοιγμα, σταμάτημα, κλείσιμο κλπ).
• Γενικά, συνδυάζεται με χειρισμό από φυλάκιο, τηλεχειρισμό ή άλλο τρόπο με άμεση ανθρώπινη επίβλεψη.
• Για ασφάλεια, συνιστούμε:
  • την σύνδεση του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2
  • την χρήση φανού ειδοποίησης με ταυτόχρονη ενεργοποίηση της λειτουργίας προαναλαμπής (preflashing) για έγκαιρη ενημέρωση ότι η μπάρα πρόκειται να κλείσει

• Δεν διαθέτει αυτόματο κλείσιμο.
• Διαθέτει την δυνατότητα για άμεσο κλείσιμο με την απελευθέρωση των επαγωγικών βρόγχων LOOP-1 και LOOP-2
• Είναι μία λογική παρόμοια με την E (Semiautomatic), η οποία συνδυάζει τον χειρισμό από άνθρωπο με δυνατότητες για αυτόματο άνοιγμα για έξοδο (free-exit) και αυτόματο κλείσιμο μετά την διέλευση του οχήματος.
• Γενικά, συνδυάζεται με χειρισμό από φυλάκιο, τηλεχειρισμό ή άλλο τρόπο με άμεση ανθρώπινη επίβλεψη. Ακόμη και εάν δεν εγκατασταθούν επαγωγικοί βρόγχοι, το γεγονός ότι διαθέτει ξεχωριστές εντολές για άνοιγμα και κλείσιμο την κάνει προτιμότερη από την E εάν δεν υπάρχει καλή οπτική επαφή μεταξύ χειριστή και μπάρας.
• Για χειρισμό από φυλάκιο, απαιτείται η χρήση μπουτονιέρας με τουλάχιστον 2 μπουτόν (ένα για άνοιγμα και ένα για κλείσιμο).
• Για ασφάλεια, συνιστούμε:
  • την σύνδεση του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2
  • την χρήση φανού ειδοποίησης με ταυτόχρονη ενεργοποίηση της λειτουργίας προαναλαμπής (preflashing) για έγκαιρη ενημέρωση ότι η μπάρα πρόκειται να κλείσει

• Διαθέτει αυτόματο κλείσιμο.
• Διαθέτει την δυνατότητα για άμεσο κλείσιμο με την απελευθέρωση των επαγωγικών βρόγχων LOOP-1 και LOOP-2.
• Προσφέρεται ιδιαίτερα όταν θέλουμε αυστηρό έλεγχο της διέλευσης (δηλαδή να μην επιτρέπεται η παρασιτική διέλευση - tailgating) γιατί κλείνει άμεσα όταν περνά το όχημα. Για την ακρίβεια πρόκειται για την πλέον “γρήγορη” λογική λειτουργίας αφού έχει την δυνατότητα για άνοιγμα μέσω του επαγωγικού βρόγχου LOOP-1 και άμεσο κλείσιμο όταν αυτός ελευθερωθεί.
• Εάν έχουμε κάνει σύνδεση και των δύο επαγωγικών βρόγχων (LOOP-1 και LOOP-2) είναι ιδανική για εφαρμογές ελεύθερης εξόδου (free-exit) είτε η δίοδος είναι μονής (μόνο έξοδος) είτε διπλής (και είσοδος και έξοδος) κατεύθυνσης.
• Για χειρισμό από φυλάκιο, συνίσταται η χρήση μπουτονιέρας με τουλάχιστον 2 μπουτόν (ένα για άνοιγμα και ένα για κλείσιμο)
• Το αυτόματο κλείσιμο πρέπει να συνδυάζεται με ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Συνιστούμε:
  • την σύνδεση του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2
  • την χρήση φανού ειδοποίησης για έγκαιρη ενημέρωση ότι η μπάρα πρόκειται να κλείσει, έστω και εάν τα περιθώρια αντίδρασης του επερχόμενου οδηγού δεν είναι μεγάλα

• Δεν διαθέτει αυτόματο κλείσιμο.
• Διαθέτει την δυνατότητα για άμεσο κλείσιμο με την απελευθέρωση του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2
• Είναι παρόμοια με την λογική P (Parking) με την διαφορά ότι δίνει περισσότερη έμφαση στην ασφάλεια σε σχέση με τον “γρήγορο” κύκλο λειτουργίας, εφόσον προορίζεται κυρίως για εφαρμογές σε μεγάλα συγκροτήματα κατοικιών.
• Γενικά, συνδυάζεται με χειρισμό από φυλάκιο, τηλεχειρισμό ή άλλο τρόπο με άμεση ανθρώπινη επίβλεψη. Ακόμη και εάν δεν εγκατασταθούν επαγωγικοί βρόγχοι, το γεγονός ότι διαθέτει ξεχωριστές εντολές για άνοιγμα και κλείσιμο την κάνει προτιμότερη από την E εάν δεν υπάρχει καλή οπτική επαφή μεταξύ χειριστή και μπάρας.
• Για χειρισμό από φυλάκιο, απαιτείται η χρήση μπουτονιέρας με τουλάχιστον 2 μπουτόν (ένα για άνοιγμα και ένα για κλείσιμο).
• Για ασφάλεια, συνιστούμε:
  • την σύνδεση του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2
  • την χρήση φανού ειδοποίησης με ταυτόχρονη ενεργοποίηση της λειτουργίας προαναλαμπής (preflashing) για έγκαιρη ενημέρωση ότι η μπάρα πρόκειται να κλείσει

• Διαθέτει αυτόματο κλείσιμο.
• Διαθέτει την δυνατότητα για άμεσο κλείσιμο με την απελευθέρωση των φωτοκυττάρων ασφαλείας και του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2.
• Προσφέρεται όταν θέλουμε αυστηρό έλεγχο της διέλευσης (δηλαδή να μην επιτρέπεται η παρασιτική διέλευση - tailgating) γιατί κλείνει άμεσα όταν περνά το όχημα. Για την ακρίβεια, είναι παρόμοια με την λογική A1 (Automatic 1) με την διαφορά ότι δίνει περισσότερη έμφαση στην ασφάλεια σε σχέση με τον “γρήγορο” κύκλο λειτουργίας, εφόσον προορίζεται κυρίως για εφαρμογές σε μεγάλα συγκροτήματα κατοικιών.
• Για χειρισμό από φυλάκιο, συνίσταται η χρήση μπουτονιέρας με τουλάχιστον 2 μπουτόν (ένα για άνοιγμα και ένα για κλείσιμο)
• Το αυτόματο κλείσιμο πρέπει να συνδυάζεται με ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Συνιστούμε:
  • την σύνδεση του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2
  • την χρήση φανού ειδοποίησης με ταυτόχρονη ενεργοποίηση της λειτουργίας προαναλαμπής (preflashing) για έγκαιρη ενημέρωση ότι η μπάρα πρόκειται να κλείσει

• Διαθέτει αυτόματο κλείσιμο.
• Διαθέτει την δυνατότητα για άμεσο κλείσιμο με την απελευθέρωση των φωτοκυττάρων ασφαλείας και των επαγωγικών βρόγχων.
• Προσφέρεται όταν θέλουμε αυστηρό έλεγχο της διέλευσης (δηλαδή να μην επιτρέπεται η παρασιτική διέλευση - tailgating) γιατί κλείνει άμεσα όταν περνά το όχημα. Για την ακρίβεια πρόκειται για την πλέον “γρήγορη” λογική λειτουργίας αφού έχει την δυνατότητα για άνοιγμα μέσω του επαγωγικού βρόγχου LOOP-1 και άμεσο κλείσιμο όταν αυτός ελευθερωθεί.
• Εάν έχουμε κάνει σύνδεση και των δύο επαγωγικών βρόγχων (LOOP-1 και LOOP-2) είναι ιδανική για εφαρμογές ελεύθερης εξόδου (free-exit) είτε η δίοδος είναι μονής (μόνο έξοδος) είτε διπλής (και είσοδος και έξοδος) κατεύθυνσης.
• Για χειρισμό από φυλάκιο, συνίσταται η χρήση μπουτονιέρας με τουλάχιστον 2 μπουτόν (ένα για άνοιγμα και ένα για κλείσιμο)
• Το αυτόματο κλείσιμο πρέπει να συνδυάζεται με ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Συνιστούμε:
  • την σύνδεση του επαγωγικού βρόγχου LOOP-2

• Διαθέτει αυτόματο κλείσιμο.
• Χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τα βυθιζόμενα κολονάκια FAAC City.

• Με διατηρούμενες εντολές για άνοιγμα και κλείσιμο.
• Η βασική της χρησιμότητα είναι σαν λογική της ακόλουθου (slave) μπάρας σε εγκαταστάσεις master-slave. Σε αυτές τις εγκαταστάσεις, η κύρια (master) μπάρα προγραμματίζεται με την επιθυμητή λογική και συνδέεται με όλα τα περιφερειακά (μπουτόν, φωτοκύτταρα ασφαλείας, βρόγχοι κλπ) ενώ η ακόλουθος (slave) μπάρα αντιγράφει τις κινήσεις της κύριας. Σχεδόν πάντα, πρόκειται για την περίπτωση που έχουμε δύο μπάρες αντικριστά, εκατέρωθέν ενός μεγάλου ανοίγματος, και θέλουμε να λειτουργούν ταυτόχρονα. Για την σχετική συνδεσμολογία, δείτε την σελίδα: Συνδεσμολογία master-slave με πίνακα FAAC 624BLD

• Ξεκινάμε επιλέγοντας, στο 1ο Επίπεδο προγραμματισμού, στην παράμετρο LO, την λογική λειτουργίας που ταιριάζει περισσότερο στην εφαρμογή μας.
• Μπαίνουμε στο 3ο Επίπεδο προγραμματισμού και κάνουμε τις κατάλληλες αλλαγές τις παραμέτρους του, ώστε να προσαρμόσουμε την λογική λειτουργίας στις ανάγκες μας.
• Επιστρέφουμε στο 1ο Επίπεδο προγραμματισμού, στην παράμετρο LO και αλλάζουμε την τιμή της σε Cu (προσωπική). Εάν δεν το κάνουμε, οι αλλαγές μας δεν θα εφαρμοστούν.

Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει τις τιμές που παίρνουν αυτόματα οι διάφορες παράμετροι στο 3ο επίπεδο προγραμματισμού όταν επιλέγουμε συγκεκριμένη λογική λειτουργίας (οι τιμές για τις υπόλοιπες παραμέτρους του 3ου επιπέδου δεν αλλάζουν με την αλλαγή λογικής).